Описание
Механизм рулевого управления с ШНКФ 453461.420-10 представляет собой конструкцию с гидроусилителем интегрального типа, который состоит из углового редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи механизма - винт - шариковая гайка - поршень- рейка - цилиндрический зубчатый сектор. Данный механизм рулевого управления предназначен для установки в систему рулевого управления автомобилей «КамАЗ». Он обладает следующими техническими характеристиками: - Максимальная нагрузка на управляемую ось: 6000 кг. - Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 8 МПа: 3600 Нм. - Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля: 90 °C. - Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое. - Передаточное отношение механизма: 21,7. - Настройка клапана ограничения давления: 8 ±0,5 МПа. - Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом: min 9 дм³/мин, max 15 дм³/мин. - Гидравлический люфт, не более: 6,5 градусов. - Полный угол поворота вал-сектора: 85 градусов. - Масса механизма: не более 44 кг. Механизм рулевого управления с ШНКФ 453461.420-10 является надежным и эффективным решением для обеспечения точного и плавного управления автомобилем КамАЗ. Он обеспечивает высокую надежность и долговечность при работе в различных условиях эксплуатации.
